傳（chuán）感器是多（duō）學（xué）科的（de）高技術聚合物，被稱為“工業工藝品”。工業的發展離不開眾多感知技術的加持，其中較為關鍵的技（jì）術之一便（biàn）是傳感器。當前，傳感器正（zhèng）在向智能化、微型化、多功能（néng）、低功耗、高精度等方向（xiàng）發展。“十四五”期間（jiān），我國智能傳感器產業將在技術創新和產業規模上取得重大突破，設計與製造技術創新能力將（jiāng）大幅提升，模擬仿真、MEMS工藝、晶圓（yuán）級封裝、個性化測試和軟硬件集成能力將達到國（guó）際先（xiān）進水平，產業規模突破千億元，成（chéng）為支撐工業互聯網和智能製造的新型基礎產業。也是新基（jī）建的（de）建設以及新一代信息技術的快（kuài）速（sù）發展提供有力支撐（chēng）。

　　工業傳感器是（shì）國家工業基（jī）礎實力的體現

　　工業傳感器是用於（yú）各種工業（yè）場景如能（néng）源、石油、化工、冶金、電力、機械製（zhì）造、汽車等工業製造過程中的各類傳感器，泛指在工（gōng）業製造過程能將感受的力、熱、光、磁、聲、濕、電、環境等被測量轉換成電信號輸出的器件與裝（zhuāng）置。是一（yī）類涉及多學（xué）科基礎技術融合的工業產品。具有技術（shù）密集、多（duō）品種、小批量、使用靈活及應用分布廣泛的典型特征。

　　德國（guó）傳感和測量技術（shù）協會(AMA)在《傳感器技術（shù）2022——讓（ràng）創新互聯》報（bào）告中指出（chū），傳感器技術是很多機器、設備和車輛競爭力的核心技術，是提升其價值增值的手段。與當前快速發展的互聯網一樣（yàng），傳感器的發展為其帶來機遇與挑戰。未來傳感器的先進程度決定（dìng）了機械製造、汽（qì）車、過程控製（zhì）和製（zhì）造領域的國際競爭力。美國則在上世紀80年代就成立了國際技術小組(BGT)，從（cóng）國家（jiā）層（céng）麵協調政府資源、企業和相關部門在傳感器技術、功能材料等（děng）全方麵開展（zhǎn）工作，服務於美國工（gōng）業製造、智能製造和軍工領域（yù）。日（rì）本（běn）在上（shàng）世紀末就已經將傳感器技術列為本世紀十大技術，日本工（gōng）商界直接認為（wéi），“支配了傳感器技術就能支（zhī）配新時代”，並將傳感器技術的開發利用列為本世紀國家發展六（liù）大核心技術之一。

　　我國工業傳感器經過半個多世紀的發展，在體係、規模、產品種類、基礎技術研究、產學研用一條龍建設等多方麵（miàn）取得了一定的進步，基本滿足了改革開放以來快（kuài）速發展的國民經濟建設需要（yào）。但我國工業傳感器（qì）產業自身所（suǒ）存在的共性基礎研（yán）究不利、創（chuàng）新能力弱、核心技術少、核心元件成果走不出實驗室、核（hé）心元器件國產（chǎn）化嚴重缺失的問題並沒有得到根本解決。我國（guó）基礎科（kē）學研究短板依然突（tū）出，企業對基礎研究重視不夠，重大原創成果缺乏，底層基礎技術（shù）、基礎（chǔ）工藝能力（lì）不足，基礎元器件、基礎材料等瓶頸仍（réng）然突出，關鍵技術受製於人的局麵沒有根本性改變。工業傳（chuán）感器（qì）作為現（xiàn）代工業的基礎、工業革命(工業（yè）4.0)的基石，對我國（guó）整個工業產業發展具有四兩撥千斤的重要價值。

　　當前國內工業（yè）傳（chuán）感器（qì）麵臨的矛盾與問題

　　一，產、學（xué）、研、用鏈條失靈，產業（yè）化問題仍（réng）然未受重視。我國傳感器企業95%以上屬小型企（qǐ）業，規模小、研發能力弱、自主研發動力不（bú）足，無法負擔（dān）技術（shù）由（yóu）實驗室階段（duàn）過（guò）渡到產業化這一過程（chéng）中所需的經費及風險。而原本承擔基（jī）礎技術研究以及實驗室成果轉化工作的國有科研轉製院所，在新（xīn）形（xíng）勢下自主研發投入能力有限，無法也無能力全力開展（zhǎn）相關工作，從而造成目前我國傳感器基礎研究不利、創新能力弱、核心技術少、核心元件成果走不出實驗室，產學研用鏈條失靈的問題。

　　二，核（hé）心元器件高度依賴進口。傳感（gǎn）器創新體（tǐ）製及相關政策不明確、不完善，資金使用、基（jī）礎研究立項、核（hé）心技術開發、核（hé）心元件配套等以分散（sàn）的形式開展工作，無（wú）法形成有力的（de）科研創新體係來解決（jué）基礎核心技術和成果推廣。如重大裝備核心裝置用傳感器、變送器，產品幾乎100%從國外進（jìn）口，相關（guān）核心敏感元器件(芯片（piàn）)95%以上依賴國外。

　　三（sān），對傳感器技術的（de）頂層設計、基礎工藝和共性關鍵技術缺乏統籌規劃。國家對傳感器產業雖然重視，特別是近十年集中出（chū）台了大（dà）量鼓勵行業發展的政策製度，但在戰略層麵仍然缺乏共識（shí），不同行業或者部門對於傳感器行（háng）業發展各自為政。缺乏對基礎工藝、共性關鍵技（jì）術研究，缺乏係統的（de）培育（yù）和引（yǐn）導，導致基礎工藝發展滯緩，共性技術研究滯後，產業分散，低水平重複發展嚴重（chóng），沒有形成龍頭效應，更缺乏類似歐洲以及美國（guó）傳感（gǎn）器（qì）行業各個分類明晰的產業(產品)和技術。

　　四，配套人才（cái）匱乏。我國傳感器行業針對複合型人才的要求（qiú）很高。由於國內專業學科設置局限（xiàn）性及國外公（gōng）司企（qǐ）業對人（rén）才的掠奪性招聘，人才流失現象屢見不鮮。缺乏既懂管理，又懂技術，還會經營的複（fù）合型管理人才或者（zhě）是工藝（yì）、技術、管理等（děng）技術人才。

　　五，工（gōng）業傳感器產業數據存在“虛胖”的數（shù）據現象（xiàng）。國內大量數據報告在對工業傳感器分析時，所采用（yòng）的數據大都是指向不（bú）明晰的“泛傳感器”概念下的綜合（hé）數據，混淆工業傳感器實際狀態，影響工業傳感器領（lǐng）域政策方（fāng）針製定的針對性、準確性，對頂層設計和認識工業傳感器現狀毫厘千裏。

　　推進工業傳感器產業發（fā）展的建議（yì）

　　一，針對產、學、研、用鏈條失靈，核心（xīn）關鍵共性技術薄弱，產業化問題（tí）未受重視的問題，建議參照國際精（jīng）、專、特、標準化（huà）傳感器產業建設模式，重建國家共性技術研發機構、國家傳感器產（chǎn）業集群，從生態（tài）建（jiàn）設角度（dù）補齊傳感器（qì）設計、封裝、檢測的一條龍，及（jí）傳感器產業拉（lā）動（dòng）一條龍，麵向新基建及（jí）新一代信息技術產業提升，采用需求牽引（yǐn），拉動傳感器的應用，進而實現（xiàn）迭代和研發的良性循環，分階段發展和補（bǔ）齊（qí）工業傳感器（qì）短板。

　　二，強化國家傳感器基礎產業鏈建設，采用MEMS技術+IC技術等新興技術的深度融合，采用集（jí）群建設和一條龍模式建設產（chǎn）業生態環境，按照設計、封裝、檢測、服務生態需求，分類建設新基礎建設的各類傳感器專業化產業集群。

　　三，在政策（cè）引導下推動（dòng）傳感器公共技術平台建設（shè），以國家傳感器工程研究、國家傳感器實（shí）驗室、智能傳感（gǎn）器（qì）國家創投等研發平台機構為依托（tuō），重建國家傳（chuán）感器共性技術平台，專心基礎技術研究開發（fā）、推廣與產業轉化支持，賦予共性技術（shù）平台進行傳感器基礎（chǔ）共性技（jì）術和工藝的研發，以及在產業（yè）鏈條上的第（dì）三方（fāng）裁判和評測（cè）能力，保護傳感器基礎技術、共（gòng）性技術的不間斷發展，推動核（hé）心關鍵共性技術及新型傳感器的研究工作，推動已有（yǒu）科研成果實（shí）現產業化。

　　四（sì），建設跨學科（kē）的傳（chuán）感（gǎn）器綜（zōng）合人才培養基地，給予（yǔ）共性技術（shù）平台以及各類隱形技術人（rén）才、管理人才以激勵政策。

　　五，亟待出台政策、企業擔責、市場需求放開的係列相關政策和製度，為傳感器企業進入當前新基（jī）建建設的主戰場創造環境，給予合規企業在產品準入、資金、稅收等多方麵優惠條件，推進合規企業開展國產傳（chuán）感器的（de）準入工作，分階段持續、快（kuài）速地解（jiě）決國產傳感器的國內配（pèi）套難題，在當前新基建及新一代信息技術產業提升中，解決國內工（gōng）業傳感器需求難題，保障新基建建設的基礎穩固。

　　轉載自原創文章：《劉沁：工業（yè）傳感器夯實新基建（jiàn）創新基礎丨傳感器產業“十四五”展望》