氣體（tǐ）壓強：氣體傳感器是測量氣體濃度的，當氣（qì）體被壓縮的時候，氣體的相對濃度(%VOL)並不會增加，但（dàn）是濃度增加了。也就是說，在單位體積的空間中，所包（bāo）含的被測氣體分子數增加了。因此，當氣體相對濃度不變（biàn）的情況下，氣體壓強（qiáng）增加，氣體傳感器的讀數也會相應（yīng）增加。在我（wǒ）們日常溝通中，經常將“壓強”說（shuō）成“壓力”。因此，在下文中，我也就用"壓力"一詞代替“壓強”，為的是和日常叫法保（bǎo）持一致。 ...[詳情]

氣體是（shì）流體，氣體之所以流（liú）動是因（yīn）為有壓（yā）力差（chà），壓力（lì）差越大，流速（sù）就越大。對氣體傳感器來說，關心的並不是管路中總的流速，而隻是（shì）關心在傳感器進（jìn）氣口附近的流速。傳感器進氣口附（fù）近的空腔體積一般都（dōu）不到10毫升，因此，9I果冻制作厂通常建議的流速是以毫升/分鍾來度（dù）量。 ...[詳情]

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前期給大家介（jiè）紹（shào）了（le）影響氣體傳感器讀（dú）數的因素：氣體濃（nóng）度、平衡氣（背景氣）、環境溫度、環境濕度、氣體壓強、氣（qì）體流量和傳感器壽命，今天為大家介紹一個因（yīn）素——交叉靈敏度。 ...[詳情]

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此外，工業能源領域（yù）包括中石化、中石油、中化集團等10餘家央（yāng）企都有涉及氫能業務布局。中國石化董事長、黨組書記張玉（yù）卓日前公開表示，“將繼續加大氫能領（lǐng）域（yù）投資力（lì）度。” ...[詳情]