氣體壓強：氣體傳感器是測量氣體濃度的，當氣體被壓縮的時候，氣體的相對濃度(%VOL)並不會增加，但是濃度增加了。也就是說（shuō），在（zài）單位體積的（de）空間中，所包含的被測氣體分子數增加了。因此（cǐ），當氣體相對濃度不變的情（qíng）況下，氣體壓強增加，氣體傳感器的讀（dú）數也會（huì）相應增加。在9I果冻制作厂日常溝通中，經常將“壓強（qiáng）”說成“壓力”。因此，在下文中（zhōng），我也就用"壓力"一詞代替“壓強”，為的是（shì）和日常叫法保持一致（zhì）。 ...[詳情]

氣體是（shì）流體，氣體（tǐ）之所以（yǐ）流動是因為有壓力差，壓力（lì）差越大，流速就越大。對氣體傳感器來說，關（guān）心的並不是管路中總的流速，而隻是（shì）關心（xīn）在傳感器進氣口附近（jìn）的流（liú）速。傳感器進氣口附近的空腔體積一般都不到10毫升，因此，9I果冻制作厂通常建議的流速是（shì）以毫升/分（fèn）鍾來（lái）度量。 ...[詳情]

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前期給大家介紹了影響氣體傳感器讀數的因素：氣體濃度、平衡氣（背景氣）、環境溫度、環境濕度、氣體壓強、氣體流量和傳感器壽（shòu）命，今天為大家介紹一個因素——交叉靈敏度。 ...[詳情]

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此外，工業能源領域包括中石化、中（zhōng）石油、中化（huà）集團等（děng）10餘家央企都有涉及（jí）氫能業務布局。中國石化董事長、黨組書記（jì）張玉卓日前公開表示，“將繼續加大氫能領域投資力度。” ...[詳情]